Hibridinė įpurškimo mašina automobilių dalims

Sukurta specialiai plonasienių -konstrukcijų komponentams ir didelio-tikslumo vidaus ir išorės automobilių dalims, ši hibridinė liejimo mašina sujungia servo-elektrinės sraigtinės pavaros technologiją su hidrauliniu suspaudimu ir įpurškimo galia. Jis užtikrina ±0,01 mm padėties pakartojamumą ir sumažina energijos sąnaudas iki 45%, palyginti su gryna hidraulinėmis sistemomis.

Automobilių komponentų gamybai reikia griežtų matmenų leistinų nuokrypių, trumpo ciklo trukmės ir minimalaus laužo kiekio per nepertraukiamą 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę. Tradicinės hidraulinės mašinos dažnai kovoja dėl tikslios konsistencijos ir terminio stabilumo per ilgas gamybos pamainas, o visos-elektrinės sistemos susiduria su storų-skerspjūvių konstrukcinių komponentų tonažo ir sąnaudų apribojimais.
Šioje hibridinėje sistemoje naudojamas elektrinis servo variklis nuolatiniam plastifikavimui, dozavimo fazės atsiejimui nuo hidraulinių operacijų. Hidraulinis slėgis skatina formos suspaudimą, šerdies traukimą ir didelio{1}}greičio įpurškimo įrenginį. Ši hibridinė architektūra pašalina alyvos perkaitimą, kurį sukelia proporcingas vožtuvo droselis plastifikavimo metu, palaiko pastovią lydymosi temperatūrą ir sumažina bendras eksploatavimo išlaidas.

Atsietos lygiagrečios operacijos:Elektrinė plastifikavimo pavara veikia nepriklausomai nuo hidraulinių funkcijų, leidžianti lygiagrečiai atsigauti formų atidarymo ir išstūmimo judesių metu, kad sutrumpėtų džiovinimo ciklo laikas.

Uždarojo{0}}ciklo įpurškimo valdiklis:Didelio-reagavimo optiniai linijiniai koduotuvai seka įpurškimo padėtį su ±0,005 mm matavimo skiriamąja geba, sumažindami dalių-į-dalies svorio svyravimus.

Reguliuojama šerdies{0}}traukimo hidraulika:Programuojami dvigubi hidrauliniai traukliai, integruoti tiesiai į mašinos valdiklį, valdo sudėtingus slankiklius ir įpjovas durų skyduose ir prietaisų skyduose.

Mažai{0}}tepalų hidraulinė sistema:Kintamo{0}}tūrio servo siurbliai veikia pagal poreikį, palaikydami hidraulinės alyvos temperatūrą žemesnę nei 45 laipsnių be didelių vandens{2}}aušinimo bokštų.

Mašina atskiria didelį -sukimo momentą (sraigto sukimąsi) nuo dinaminio jėgos darbo (užspaudimo ir dinaminio įpurškimo) keturiuose pagrindiniuose darbiniuose{1}}agregatuose:
Servo elektrinė dozavimo pavara:Suka pastovų -sukimo momentą plastifikacinį varžtą tiesiogiai per nepriklausomą kintamosios srovės servo variklį. Tai atskiria dozavimą nuo hidraulinio slėgio kritimo, išlaikant stabilų lydalo homogeniškumą ir vienodą dozavimo laiką, nepaisant lygiagrečių mašinos judesių.
Hidraulinis servo akumuliatorius:Maitinant įpurškimo cilindrą, šiame įrenginyje naudojamas tikslus greičio / slėgio (V/P) jungiklio valdymas, kad būtų užtikrintas didelio -greičio, didelio-slėgio dinaminis įpurškimas plonasienių konstrukcijų komponentams.
Du-Plokštės suspaudimo blokas:Sujungia dinaminį hidraulinį tvirtinimo{0}} strypo fiksavimą su automatiniu formos aukščio reguliavimu, užtikrinančiu greitą, žemo{1} slėgio pelėsių apsaugą ir vienodą spaustuko jėgos pasiskirstymą visoje formos paviršiuje.
Centrinis valdiklis:Veikia per didelės spartos{0}}EtherCAT magistralės tinklą, kaupdamas realiojo-laikinio jutiklio grįžtamąjį ryšį iš visų linijinių koduotuvų, slėgio keitiklių ir temperatūros zonų 1 ms atrankos intervalais, kad būtų galima valdyti uždarą -kilpą.

±0,01 mm Padėties pakartojamumas:Tiesioginės-pavaros rotaciniai kodavimo įrenginiai, esantys ant tvirtinimo bloko, sumažina blykstės susidarymą ant kelių-ertmių automobilių jungčių ir apšvietimo korpusų.

Energijos taupymas:Veikimo galia nukrenta iki nulio palaikymo ir aušinimo fazėse, todėl kVA apkrovos profiliai sumažėja 30 % - 45 %, palyginti su fiksuoto- tūrinio siurblio hidraulinėmis sistemomis.

Linijinio įpurškimo greičio profiliai:Akumuliatoriaus{0}}pagalbinis įpurškimas palaiko vienodą priekinį srauto greitį per ilgus srauto{1}}ilgio kelius, pašalindami suvirinimo linijos defektus ant buferio gaubto ir A/B/C stulpų apdailos.

Sumažėjęs dervos skilimas:Elektrinis plastifikavimas užtikrina tikslų atbulinio{0}}slėgio reguliavimą iki 5 barų, užkertant kelią polimero grandinės trūkinėjimui šlyties -jautriose inžinerinėse dervose.

Išoriniai automobilių komponentai
Priekinės grotelės ir buferio įdėklai: dideli srauto greičio reikalavimai ilguose srauto keliuose be paviršiaus nugrimzdimo žymių.
Ratų arkų įdėklai: suformuoti naudojant perdirbtus PP/EPDM junginius, kuriems plastifikavimo metu reikalingas stabilus sukimo momentas.
Vidaus apdaila ir konstrukcinės dalys
Durų skydo{0}}pakopiniai mazgai: kelių-taškų hidraulinės šerdies-traukimo sekos, skirtos įpjovimams ir tvirtinimo apkaboms.
Prietaisų skydelio atramos: ilgi -stiklo pluoštu-su sustiprinti PP komponentai, kuriems reikalinga švelni varžtų geometrija, kad būtų išlaikytas pluošto ilgis.
Automobilių apšvietimas ir elektra
Priekinių žibintų lęšių korpusai: mažas{0}}vibracijos gnybtų judėjimas, kad būtų išlaikytas didelis optinis skaidrumas skaidrioje PC/PMMA dervoje.
Variklio skyriaus jungiamosios dėžės: PBT/PA66 antipireninės medžiagos, kurioms reikalingas didelis įpurškimo slėgis, norint užpildyti plonas briaunų dalis.

Norėdami pasirinkti tinkamą įrenginio konfigūraciją, suderinkite tikslinio komponento specifikacijas naudodami toliau pateiktą trijų{0}}veiksmų vadovą:
Apskaičiuokite reikiamą suspaudimo jėgą
Naudokite šią formulę, kad įvertintumėte minimalų suspaudimo tonažą, reikalingą jūsų formai:
Suspaudimo jėga (kN)=Prognozuojamas dalies plotas (cm²) × ertmės skaičius × ertmės slėgio koeficientas (30–60 MPa, priklausomai nuo dervos klampos)
Nustatykite įpurškimo greičio reikalavimą
Pasirinkite tinkamą įpurškimo sistemos dinaminį atsaką pagal komponento sienelės storį:
Standartinė vidaus ir išorės apdaila (sienos storis < 2,5 mm): standartinė hidraulinė servo pavaros sistema.
Plonos-sienos optinės, apšvietimo ar jungčių dalys (sienos storis < 1,2 mm): pagalbinis azoto akumuliatoriaus paketas (tiekia įpurškimo greitį, viršijantį 500 mm/s).
Pasirinkite statinės ir sraigto surinkimą, pagrįstą dervos užpildais
Pasirinkite cilindro metalurgiją, kuri atitiktų jūsų polimero klasės cheminį ir mechaninį abrazyvumą:
Neužpildytos dervos (standartinis ABS, PP, PC): standartinis nitrinto plieno mazgas (SACM 645).
Glass Fiber or Mineral Filled Compounds (>15 % užpildo: Bimetalinė statinė su volframo karbidu dengtais sraigtais.
Neprivalomi paketai
Nuoseklus vožtuvų blokavimas (SVG): Integruota 4–12 zonų pneumatinio / hidraulinio vožtuvo užtvaro valdymo sąsaja, skirta formoms be bėgių.
Automatizuota integruota roboto sąsaja: „Euromap 67“ / SPI standartinės kištukinės{1}}ir -žaidimo jungtys, skirtos 3 ašių servo roboto dalių ištraukimui.
Magnetinė plokštelių sistema: Sutrumpina pelėsių keitimo laiką nuo 45 minučių iki mažiau nei 5 minučių mažoms -ir -vidutinėms partijoms.

Prieš išsiunčiant kiekvienai mašinai taikomi standartizuoti gamybos bandymo protokolai:

Plokštės lygiagretumo patikrinimas:Mechaniškai apdorotos plokštelės matuojamos esant pilnam užrakto prispaudimo tonažui, naudojant elektroninius ciferblato indikatorius. Lygiagretumas išlieka Mažesnis arba lygus 0,05 mm/m.

Įtempta{0}}Rėmo konstrukcija:Mašinų lovos atkaitinamos nuo terminio įtempimo, kad būtų išvengta konstrukcijos deformacijos per ilgą eksploatavimo laiką.

Hidrostatinis bandymas:Visi hidrauliniai kolektoriai, vožtuvai ir kietieji vamzdynai išbandomi iki 300 barų slėgio, kad būtų išvengta sandariklio nuotėkio esant nuolatiniam šiluminiam įtempimui.

48 valandų gamyklos priėmimo važiavimas:Mašina nepertraukiamai veikia 48 valandas, stebint alyvos temperatūrą, tikrinant, ar triukšmo lygis yra mažesnis nei 72 dBA, o temperatūros stabilumas ± 2 laipsnių ribose.

Specializuotos varžtų geometrijos:Sraigtai su ventiliacija, drėgmei pašalinti be išankstinio džiovinimo{0}}ir specializuoti maišytuvo antgaliai pagrindiniam mišinio paskirstymui.

Individualizuotos kaklaraištis{0}}juostos tarpai:Padidintas atstumas tarp pririšamų{0}} strypų, kad tilptų dideles stumdomas dėžes ir gilias automobilių formas.

Kelių{0}}medžiagų įpurškimo atnaujinimai:Antriniai hidrauliniai arba elektriniai įpurškimo įtaisai (L-forma, „Piggyback“ arba vertikali padėtis), skirti dviem-šūviams (2K) lieti.

Valdymo sistemos integravimas:Individualizuotos PLC programinės įrangos sąsajos, pritaikytos gamyklos -SCADA, Euromap 63/77 protokolo arba MES duomenų bazės integravimui.

Pateikite šiuos techninius duomenis, kad per 24 valandas gautumėte detalų mašinos pasiūlymą ir ciklo trukmės modeliavimą:

Dalių brėžiniai / CAD failai:3D STEP arba IGES failai, įskaitant sienelės storį, projektuojamo paviršiaus plotą ir bendruosius matmenis.

Dervos klasės:Konkretus dervos prekės ženklas, klasės žymėjimas ir užpildo procentas (pvz., Sabic PP 108MF97 su 20 % talko).

Formos matmenys ir išdėstymas:Formos aukštis (min./maks.), svoris, ertmių skaičius, bėgio tipas (šaltas ir karštas) ir šerdies{1}}traukimo vožtuvo skaičius.

Reikalinga gamybos produkcija:Tikslinis ciklo laikas, dienos apimties reikalavimai ir antrinė automatizavimo informacija (pvz., IML, roboto pasirinkimas-ir{3}}vieta).

Gamyklos komunalinė įtampa:Vietinės elektros linijos specifikacijos (pvz., 480 V / 60 Hz / 3 fazės arba 380 V / 50 Hz / 3 fazės).

Populiarus Žymos: hibridinė įpurškimo mašina automobilių dalims, Kinijos hibridinė liejimo mašina automobilių dalių gamintojams, tiekėjams, gamyklai